「문막처리구역 하수관로 정비사업」 신...

문 막 처 리 구 역 하 수 관 로 정 비 사 업 신기술·특허공법 선정을 위한 기술제안 조건 - 지향성 압입공법 - 2026. 10 원주시 상하수도사업소 1 사업의 목적 ▶ 원주시 문막읍 동화리, 건등리, 비두리, 간현리 일원에서 발생되 는 하수를 안정적으로 처리함으로써 주거환경 개선과 방류수역의 수질오염 방지 및 생태계 보호를 도모하고자 함. ▶ 본 심의는 하수관로 공사 중에 발생하는 추진구간의 지향성압입 공법 선정하는데 그 목적이 있음 2 사업의 개요 ▶ 국도42호선 관리청인 홍천국토관리사무소와 고속국도50호선 관리 청인 한국도로공사 강원본부 원주지사와 사전협의를 통한 비개착 추진공법 적용 ▶ 추진공사 시설개요 횡단연장 토피 구간명 관경 이송방식 횡단대상 도로 위치 (m) (m) 고속국도50호선 1구간 D200㎜ 98.9 2.2 자연유하 문막읍 동화리157-2일원 (영동고속도로) D200㎜ 73.5 2.2 자연유하 2구간 국도42호선 문막읍 동화리1686-1일원 D80㎜ 73.5 2.2 압송 3구간 D200㎜ 50.0 2.3 자연유하 국도42호선 문막읍 동화리산47-3일원 4구간 D200㎜ 44.7 2.4 자연유하 국도42호선 문막읍 동화리 505-2일원 5구간 D80㎜ 59.3 7.2 압송 국도42호선 문막읍 동화리 523-1 6구간 D200㎜ 49.1 3.8 자연유하 국도42호선 문막읍 동화리 528일원 계 D80~200㎜ 449.0 ▶ 추정공사비: 915백만원(제경비제외, 부가세별도) - 1 - ◎ 추진구간 계획평면도 및 횡단면도 구 분 추진구간#1 추진구간#2 계획 평면도 횡단 면도 ∙ 오수관로(자연유하) 고속국도50호선 통로박스(4.1*4.1) 횡단 ∙ 오수관로(자연유하) 국도42호선 횡단 D200㎜, L=50.0m 공사 D200㎜, L=68.0m ∙ 오수관로(압송) 국도42호선 횡단 D80㎜, L=50.0m 개요 ∙ 지향성압입공법 L=98.9m 추진1개소, 추진구(2.0×3.0)1개소, ∙ 지향성압입공법 L=73.5m추진2개소, 추진구(2.0×3.0)1개소, 도달구(2.0×3.0)1개소 도달구(2.0×3.0)1개소 구 분 추진구간#3 추진구간#4 계획 평면도 횡단 면도 ∙ 오수관로(자연유하) 국도42호선 횡단 D200㎜, L=50.0m ∙ 오수관로(자연유하) 국도42호선 횡단 D200㎜, L=32.0m 공사 ∙ 지향성압입공법 L=50m추진1개소, 추진구(7.0×4.0)1개소, ∙ 지향성압입공법 L=44.7m추진1개소, 추진구(2.0×3.0)1개소, 개요 도달구(3.0×3.0)1개소 도달구(3.0×3.0)1개소 - 2 - 구 분 추진구간#5 추진구간#6 계획 평면도 횡단 면도 ∙ 오수관로(압송) 국도42호선 통로박스 횡단 D80㎜, L=85.0m ∙ 오수관로(자연유하) 국도42호선 횡단 D200㎜, L=40.0m 공사 ∙ 지향성압입공법 L=59.3m추진1개소, 추진구(2.0×3.0)1개소, ∙ 지향성압입공법 L=49.1m추진1개소, 추진구(2.0×3.0)1개소, 개요 도달구(3.0×3.0)1개소 도달구(3.0×3.0)1개소 ◎ 기술제안 조건 • 단가적용기준 - 제경비 및 부가가치세를 제외한 금액 - 견적금액은 노무비, 재료비, 경비로 구분하여 직접공사비로 작성 - 자재비, 중기 : 2026년 10월 기준 - 노무비 : 2026년 하반기 시중노임단가 - 2026년 표준품셈 적용 - 위사항 외 단가는 증빙자료 제출 • 제안조건 ※ 고속도로50호선(추진구간#5구간)은 통로박스 하부에 추진이 되므로 지반 및 상부 구조물 영향검토 필요 - 3 -